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Yannick Bestaven est parti pour le Vendée Globe 2009 sur son monocoque Cervin EnR, constitué d'un hydrogénérateur, qui utilise la force de déplacement du bateau pour produire l'énergie électrique nécessaire à son bon fonctionnement.
"Dans la manière de générer l'électricité, notre bateau est 100% écolo", précise Jean Saucet, directeur technique du projet Quai 17 Challenges (tiens, encore eux;-)) à l'origine de l'initative.
"L'hydrogénérateur aura été une grosse réussite, au-delà de nos espérances en termes de capacités électriques", explique Jean Saucet. "Notre objectif est maintenant de le fiabiliser".