SEAtizens

Le projet Atelier Nautique Sans Frontière, accompagné par SEAtizens, a reçu le 3e Prix (2000€) de l'Etudiant Entrepreneur en Economie Sociale (PEEES) remis par la LMDE.
Merci à notre complice Ludivine (en couleur sur la photo "noir&blanc" ci contre), d'Ateliers Sans Frontières, qui a reçu le prix début novembre à Paris.
Pour en savoir plus sur ce projet de montage d'un atelier d'insertion dans le secteur nautique, contactez-nous : horellou.ashoka@gmail.com

Yannick Bestaven est parti pour le Vendée Globe 2009 sur son monocoque Cervin EnR, constitué d'un hydrogénérateur, qui utilise la force de déplacement du bateau pour produire l'énergie électrique nécessaire à son bon fonctionnement.
"Dans la manière de générer l'électricité, notre bateau est 100% écolo", précise Jean Saucet, directeur technique du projet Quai 17 Challenges (tiens, encore eux;-)) à l'origine de l'initative.
"L'hydrogénérateur aura été une grosse réussite, au-delà de nos espérances en termes de capacités électriques", explique Jean Saucet. "Notre objectif est maintenant de le fiabiliser".

Pour gérer efficacement les stocks de poissons, il faut surveiller les effectifs, mais aussi la pyramide des âges.
C’est la conclusion d’une équipe américano-britannique qui a compilé une série de données portant sur l’abondance depuis les années 50 de 29 populations de poissons vivant au large de la californie. Pour les scientifiques, c’est la capture d’individus agés, plus aptes à trouver des lieux de ponte sécurisés qui est en cause de la plus grande variation des effectif chez les 13 populations exploitées.
Faute de pouvoir bénéficier de leur expérience, l’espèce est à la merci des variations de son environnement. Ainsi, pêcher systématiquement les gros poissons pour laisser aux plus jeunes le temps de se reproduire serait une fausse bonne idée.

Après SolarSailor (que SEAtizens avait rencontré à San José il y a un an, voir la note ici), voici un nouveau projet de bateau solaire porté par le skipper Raphaël Domjan avec l'aide du navigateur Gérard d'Aboville en mars 2008, au sein de la fondation PlanetSolar.
Le projet ? Faire le tour du monde avec ce multicoque dressé de 470m2 de panneaux solaires. Avec une vitesse moyenne de 10 noeuds, "plus rapide qu'un voilier classique", précise Raphaël Domjan, PlanetSolar espère effectuer son voyage en 120 jours. "Nous souhaitons démontrer que les énergies renouvelables sont économiquement et techniquement fiables", explique Raphaël Domjan. "Notre calculateur de route, qui prend en compte l'ensoleillement, nous permettra d'aller le plus vite possible avec le minimum d'énergie".



A voir également : le projet Volitan, du cabinet DesignNobis