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C’est finalement la société Able UK ltd qui se chargera de démanteler en Angleterre la coque Q 790, c’est-à-dire l’ancien porte-avions français Clemenceau (ci-contre dans le port de Brest). D’après le ministère français chargé de la défense, la notification du marché «correspond à la signature officielle d’un contrat». Cinq sociétés étaient en compétition pour l’obtenir : c'est une déception notamment pour Brest qui aurait pu profiter de cette opportunité pour se positionner sur ce marché porteur.
Able UK ltd précise dans un communiqué que le porte-avions devrait arriver au chantier dans l’été, et que cette opération de recyclage de navire sera la plus importante jamais opérée sur un chantier européen.

Pour Jacky Bonnemain, président de l’association Robin des bois, ce choix est une des meilleures solutions possibles du point de vue technique. Même si, d’après lui, des «écologistes anglais ont mis des bâtons dans les roues» de ce chantier.

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