SEAtizens

PARIS (Reuters) - Le groupe Total et trois autres personnes physiques et morales ont été condamnés à des amendes et un total de 192 millions d'euros de réparations pour "pollution
maritime" lors du naufrage du pétrolier Erika survenu au large de la Bretagne en 1999.
ci-dessus: Thierry Desmaret, PDG de Total, recevant pelle et rateau lors du début du procès en 2000

Cette condamnation d'une compagnie pétrolière dans un accident maritime majeur, une des plus lourdes financièrement jamais prononcée, est une première judiciaire en France qui pourrait bouleverser les données de ce secteur économique.

L'impact est renforcé par le fait que dans le même jugement, le tribunal correctionnel de Paris ouvre la voie à la reconnaissance de la notion de "préjudice écologique".

revoir la vidéo "Erika, mystères autour d'une cargaison" : Erika, mystères autour d'une cargaison

Le procès a pris fin mercredi 13 juin. Le tribunal correctionnel de Paris a désormais sept mois pour rendre son verdict sur le naufrage du pétrolier qui avait souillé les côtes bretonnes en décembre 1999.

Leurs plaidoiries ont débuté le 21 mai. Selon Reuters, les avocats des 96 parties civiles demandent un milliard d’euros de réparations aux 16 prévenus du procès, dont le groupe Total et deux de ses filiales. L’Etat, les conseils régionaux Pays de la Loire, Bretagne et Poitou-Charentes, les départements et communes touchés par la marée noire générée par le naufrage du pétrolier survenu en 1999, les associations et certaines personnes privées souhaitent que la notion de préjudice écologique, qui n’est pas actuellement reconnue par la loi, soit créée

voir le reste de l'article sur JDE

Affrêteur de l'Erika, le groupe Total entre en assemblée générale aujourd'hui, le moment de croire à l'engagement actionnarial? Pas sûr...

Voici le CP de l'ong les amis de la terre

http://www.amisdela terre.org/ Assemblee- generale- 2007-de-Total. html

Le procès du naufrage de l'Erika a débuté à Paris lundi 12 février 2007. Aujourd'hui Total, affrêteur du navire annonce des bénéfices records, les bénévoles qui ont nettoyé les plages et les côtes craignent pour leur santé, l'économie bretonne aurait perdu 1 milliard d'euro...
pour bien comprendre je vous conseille cette émission: vidéo: Erika, mystères autour d'une cargaison

Des tests officiels apaisant malgré des symptômes inquiétants chez les bénévoles dès 1999
A la base du dilemme sur la toxicité, le centre anti-poison de Rennes qui réfute le caractère cancérogène de la cargaison de l'Erika. Or la fiche technique de sécurité de la cargaison (du Fioul lourd n°2) fournie à ce centre par Total Fina après le naufrage indiquait que la cargaison était bien "cancérogène". Mais le centre avait estimé que ces données, subjectives, ne "servaient à rien". Ils ne l'ont donc pas pris en compte.

Info:

Au moment où le procès de l’Erika suit son cours, le Parlement européen rappelle dans un communiqué du 7 mars que la commission transports a adopté, le 27 février, 7 rapports constituant le troisième paquet sur la sécurité maritime, qui fait suite aux paquets Erika I et Erika II. Le vote en première lecture du Parlement en session plénière aura lieu en avril. L’un des rapports, de la députée française Dominique Vlasto (PPE), concerne les contrôles par l’Etat du port, qui sont réalisés par des agents de sécurité maritime.

la suite sur JDLE

Procès de l’Erika

Le procès de l’Erika s’ouvrira à Paris le 12 février prochain pour s’achever le 13 juin 2007. Dans cette perspective, l’Association Ouest Littoral Solidaire (AIOLS)*, a commandé une évaluation économique du préjudice écologique du naufrage de l’Erika. Cette expertise, confiée à l’INRA de Rennes, expert en matière de méthodes de chiffrage des dommages écologiques a été remise officiellement aux membres de l’Association ce matin (le vendredi 2 février 2007) lors de leur assemblée générale. Etaient réunis notamment (photo ci contre)
Jean-Yves Le Drian, président du Conseil Régional de Bretagne
Jacques Auxiette, président du Conseil Régional des Pays de la Loire
François Patsouris, vice-président du Conseil régional Poitou-Charentes,
Loïc Le Meur, maire de Ploemeur, vice-président de Cap l’Orient
Joël Batteux, maire de Saint Nazaire

Le naufrage de l’Erika, c’est …
- 31 000 tonnes de fioul lourd n°2,
dont 12 000 tonnes récupérées (épave, mer),
et 19 000 tonnes déversées en mer,
- 400 Km de côtes atlantiques touchées
du Finistère sud à la Charente Maritime,
- 240 à 280 000 tonnes de matériaux souillés
- 80 à 150 000 oiseaux marins victimes de la
pollution

Télécharger ici 070202_DP_Erika_2_fevrier_2007.2.pdf le communiqué de presse de ce matin comprenant:
Présentation de l’AIOLS p 5
Les enjeux juridiques du procès de l’Erika p 6 et 7
Fiche des parties civiles

Les élus ont par ailleurs annoncé l’ouverture d’un site le 12 février prochain : http://www.erika-proces.org.

* Créée en janvier 2000 au lendemain du naufrage de l’Erika et aujourd’hui présidée par Jacques Auxiette

cet après-midi, Actu environnement titre "Prête à intervenir si nécessaire avec ses homologues de Grande-Bretagne suite à l'échouage du porte-conteneurs MSC Napoli, la LPO se prépare en France à défendre les oiseaux, la biodiversité et le respect de l'environnement lors du procès de l'Erika."