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PARIS (Reuters) - Le groupe Total et trois autres personnes physiques et morales ont été condamnés à des amendes et un total de 192 millions d'euros de réparations pour "pollution
maritime" lors du naufrage du pétrolier Erika survenu au large de la Bretagne en 1999.
ci-dessus: Thierry Desmaret, PDG de Total, recevant pelle et rateau lors du début du procès en 2000

Cette condamnation d'une compagnie pétrolière dans un accident maritime majeur, une des plus lourdes financièrement jamais prononcée, est une première judiciaire en France qui pourrait bouleverser les données de ce secteur économique.

L'impact est renforcé par le fait que dans le même jugement, le tribunal correctionnel de Paris ouvre la voie à la reconnaissance de la notion de "préjudice écologique".

revoir la vidéo "Erika, mystères autour d'une cargaison" : Erika, mystères autour d'une cargaison

Leurs plaidoiries ont débuté le 21 mai. Selon Reuters, les avocats des 96 parties civiles demandent un milliard d’euros de réparations aux 16 prévenus du procès, dont le groupe Total et deux de ses filiales. L’Etat, les conseils régionaux Pays de la Loire, Bretagne et Poitou-Charentes, les départements et communes touchés par la marée noire générée par le naufrage du pétrolier survenu en 1999, les associations et certaines personnes privées souhaitent que la notion de préjudice écologique, qui n’est pas actuellement reconnue par la loi, soit créée

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Affrêteur de l'Erika, le groupe Total entre en assemblée générale aujourd'hui, le moment de croire à l'engagement actionnarial? Pas sûr...

Voici le CP de l'ong les amis de la terre

http://www.amisdela terre.org/ Assemblee- generale- 2007-de-Total. html

Le procès du naufrage de l'Erika a débuté à Paris lundi 12 février 2007. Aujourd'hui Total, affrêteur du navire annonce des bénéfices records, les bénévoles qui ont nettoyé les plages et les côtes craignent pour leur santé, l'économie bretonne aurait perdu 1 milliard d'euro...
pour bien comprendre je vous conseille cette émission: vidéo: Erika, mystères autour d'une cargaison

Des tests officiels apaisant malgré des symptômes inquiétants chez les bénévoles dès 1999
A la base du dilemme sur la toxicité, le centre anti-poison de Rennes qui réfute le caractère cancérogène de la cargaison de l'Erika. Or la fiche technique de sécurité de la cargaison (du Fioul lourd n°2) fournie à ce centre par Total Fina après le naufrage indiquait que la cargaison était bien "cancérogène". Mais le centre avait estimé que ces données, subjectives, ne "servaient à rien". Ils ne l'ont donc pas pris en compte.