SEAtizens - voile_pour_tous

Matelots de la vie, se guérir en soignant la planète

noreply@blogs.letelegramme.com (Antoine Horellou) — Wed, 23 Jan 2008 12:05:00 +0100

Matelots de la Vie aide les enfants hospitalisés à retrouver espoir en s'impliquant dans des expéditions sur

l'environnement réalisées par des jeunes ayant subi eux aussi la maladie.

Comment aider un jeune enfant hospitalisé à se projeter dans l'avenir au-delà de sa chambre d'hôpital ? Comment aider un jeune, guéri ou en voie de guérison, à se reconstruire autour d'un projet éducatif ?

Matelots de la Vie, créée en 2005 par 3 amis, médecin, professeur et institutrice, emmène tous les ans des jeunes, anciens malades, pour une croisière en mer d'un mois. Leur mission : montrer que guérir les maladies humaines n'a de sens qui si l'on guérit aussi les maladies de la planète.

Tous les jours, pendant les expéditions, les enfants hospitalisés suivent pas à pas les aventures de leurs copains embarqués :
- en participant à leurs enquêtes (résolutions d'énigmes),
- en partageant leur vie à bord (via la vidéo, les photos, et les journaux de bord, mis en ligne chaque soir),
- en créant une fresque murale à l'hôpital, représentant l'expédition des matelots.

Plus de quarante jeunes sont déjà partis en mer. En 2007, neuf hôpitaux sont partenaires et plus de 1.000 enfants ont joué chaque jour depuis l'hôpital.

Voir ici la vidéo sur Equisphère

visiter le site des matelots de la vie

Rocking the boat, insertion et éducation environnementale dans le Bronx

noreply@blogs.letelegramme.com (Antoine Horellou) — Wed, 04 Jul 2007 09:35:00 +0200

Adam Green a créé Rocking the Boat, un programme d’éducation environnementale et de construction de bateaux traditionnels en bois, situé dans le sud oust du Bronx, USA.
Les jeunes participants, issus de quartiers défavorisés, construisent des bateaux, et apprennent à naviguer afin d’aller restaurer les rivières de leur quartier, le Bronx.
Des travailleurs sociaux internes offrent un accompagnement à tous les étudiants, permettant ainsi de meilleurs impacts. 18 postes sont dédiés aux anciens participants afin qu’ils deviennent éducateurs assistants et membres du programme d’apprentissage en continu.
En outre, des programmes d’éducation scolaires permettent à plus de 700 élèves de prendre part aux activités de Rocking the boats sur l’Eau.
Chez Rocking the boats, alors que l’on pense que les enfants construisent des bateaux, ce sont plutôt les bateaux qui permettent aux jeunes de se construire !

Rocking the boats – Adam Green – New York – USA
shop@rockingtheboat.org
www.rockingtheboat.org

Naviguer pour se reconstruire

noreply@blogs.letelegramme.com (Antoine Horellou) — Wed, 02 May 2007 14:01:42 +0200

L'A.J.D (association des amis de jeudi-dimanche) est une association 1901, reconnue d'intérêt général. Elle existe depuis 1954 et a pour vocation d'organiser des stages de formation et de réinsertion pour des jeunes en difficulté et également des stages d'initiation à la mer ouverts à tous.

L'essentiel de la formation repose sur l'apprentissage des métiers de la mer et de la vie communautaire. Le Bel Espoir II, le Rara Avis, l'île Stagadon, le chantier AJD permettent d'accueillir des centaines de jeunes par an. Il n'y a que 3 salariés à l'association et des bénévoles. Celle ci tourne grâce à la présence constante du Père Jaouen, de quelques proches et amis, des stagiaires du moment.

plus d'info sur le site

Insertion par la Voile? C'est possible!

noreply@blogs.letelegramme.com (Antoine Horellou) — Thu, 22 Mar 2007 13:55:00 +0100

Voici un vent de solidarité qui a de très bons résultats sur son public cible : les personnes handicapées ou souffrant d'autres difficultées handicapantes!

ASSOCIATION loi 1901, l’association Vents d’Ouest peut définir ses objectifs en 7 points :

•RELEVER les DÉFIS liés à la mer et au nautisme pour mieux relever les DÉFIS de l’INSERTION.
•PROMOUVOIR dans le secteur du nautisme, les différentes activités qui y sont liées, la pratique de la voile et de la navigation.
•ÉTABLIR des liens sociaux, favoriser les échanges interculturels et intergénérationnels à partir des activités réalisées.
•PERMETTRE aux personnes valides et handicapées de se côtoyer en échangeant leurs savoir-faires, dans le respect des différences.
•CRÉER les conditions pour permettre une bonne intégration sociale et professionnelle dans le secteur marchand.
•PRENDRE une part active au développement local, en étant acteur par le développement de projets issus de la philosophie de l’économie sociale (associations, coopératives, mutuelles) et être générateur d’emplois.
•DÉVELOPPER des actions sociales ponctuelles et / ou durables pour et avec des personnes en difficultés.

Vents d’Ouest en QUELQUES CHIFFRES, c’est à dire :
•435 journées embarquées en 2004 dont
•247 en séjours nautiques
•42 en voile sportive
•11 en séjours famille
•15 en sorties diverses
•120 en chantier d’insertion
•12 chefs de bord
•15 000 euro de chiffre d’affaire

Contact:
Association Vents d’Ouest
Coat-Bihan
29620 Lanmeur
Téléphone/fax : 02.98.67.43.39
Portable : 06.88.53.43.46
Courriel : contact@ventsdouest.net

La banlieue n'est-elle pas le "littoral" de la ville?

noreply@blogs.letelegramme.com (Antoine Horellou) — Thu, 22 Mar 2007 13:40:00 +0100

Depuis 1993, le centre nautique de Trébeurden avec à sa tête Christophe
Ooghe est devenu le bol d’air des jeunes issus de quartiers « sensibles » de la banlieue parisienne.

Le challenge “Banlieue- Voile” a pour but de permettre à des jeunes de rompre avec leur univers quotidien et retrouver des valeurs simples telles que l'entraide, la solidarité et le respect.
Chaque session permet à quatre établissements de la région parisienne de vivre une semaine de rencontres et d'efforts autour d'une activité sportive : la voile.

La RATP soutien activement le projet : elle souhaite établir un dialogue avec ces jeunes qui semblent considérer les autobus de banlieue comme des zones de non droit, qui agressent de plus en plus souvent les chauffeurs. Le choix des classes et des collèges se fait aussi en fonction des trajets empruntés par les lignes de bus. La régie met à disposition gracieusement ses autobus pour le transport des jeunes en Côtes d’Armor, quand les chauffeurs s’investissent bénévolement pour assurer le voyage.

A leur arrivée à Trébeurden, les jeunes sont déboussolé, n'ayant plus leurs repères habituels. Par la pratique de la voile, des hiérarchies se modifient. Des rapports de soumission entre adolescents volent en éclat. Ici, il n’est pas question de jouer chacun pour soi, mais bien de s’entraider, d’apprendre à se connaître vraiment au-delà des apparences. Les chauffeurs de cars, qui sont un des chaînons essentiels du dispositif se trouvent valorisés dans leur fonction.

En 2004, l’école de voile de Trébeurden accueille ainsi 4 collèges par semaine pendant 8 semaines : le projet commence au Salon nautique où les jeunes sont invités à rencontrer les responsables de l’école de voile. Ils doivent aussi défendre leur projet, le structurer. "C’est un des aspects essentiels de la démarche. Il ne s’agit pas de consommation d’un loisir qui leur permettrait d’échapper à leur univers mais de les accompagner sur la voie de la prise en charge de leurs responsabilités ", commente Christophe Ooghe. C’est ainsi qu’a pris corps une journée de réflexion commune où deux représentants de chaque classe venue à Trébeurden se retrouvent pour échanger sur la citoyenneté. Un moment fort auquel sont associés des jeunes des Côtes d’Armor et de nombreux représentants du Conseil Général. Les chauffeurs de bus constatent que sur les lignes concernées par l’opération Banlieue Voile, la délinquance a baissé de manière significative.

J'ai croisé Kifouine à Paname!

noreply@blogs.letelegramme.com (Antoine Horellou) — Mon, 11 Dec 2006 20:00:00 +0100

(par Antoine)
De passage au Salon Nautique, fonçant vers le Hall 1 voir les copains, j'entraperçois un bateau flanqué d'un cagnard brandissant la Solidarité comme mot d'ordre.

Qui n'a pas entendu parler de ces trois gars partis faire le tour du monde en soliDaire sur un petit croiseur nommé Kifouine? Mais si! Brice, Eric et Hervé ont fait la couv' de V&V lors de leur passage du Horn...

Petit rappel: la trentaine, ils sont partis en 2003 de France pour trois ans. En cours de route, conscients de leur chance de pouvoir monter un tel périple, ils ont décidé d'embarquer avec eux des jeunes handicapés pour partager leur aventure.

Eric: "(...) Une fois que tout était prêt, on a voulu donner du sens a notre voyage pour trouver une façon de le raconter sous la forme d’un projet généreux. Les cousins de Brice sont handicapés, ils étaient dans une association Passeraile basée à Magny-le-Hongre en Seine-et-Marne. C’est comme ça qu’on a créé notre propre association : Des voiles pour Passeraile pour permettre à ces jeunes de Magny-le-Hongre de participer à notre voyage.
Au début, on pensait le faire en leur donnant régulièrement de nos nouvelles, en leur racontant notre périple étape par étape. Puis finalement, on s’est dit que c’était dommage qu’ils ne puissent pas venir avec nous. Du coup, on a décidé de faire sept escales autour du monde ou les jeunes nous rejoindraient : La Guadeloupe, la Polynésie française, la Nouvelle-Calédonie, l’Afrique du Sud, l’Egypte, Malte et l’île de Ré. A chacune de ces escales, les jeunes sont venus nous rejoindre par petits groupes, avec un accompagnateur et un kinésithérapeute.
L’objectif était de leur faire passer de vraies vacances, sans être limités par le handicap ni la présence de parents. Au final 32 jeunes adultes sont venus passer des séjours autour du monde avec nous."
voir l'interview originale de RFO

Le site de l'association

Les trois cap-horniers ont donné Kifouine à l'association et ont créé une nouvelle structure: www.ensemblecmieux.com

Le Livre de leur aventure (voir photo ci contre), est dispo à "22€ solidaires" au Cherche-Midi, un bon cadeau!

Voile et handicaps

noreply@blogs.letelegramme.com (Antoine Horellou) — Mon, 13 Nov 2006 13:50:00 +0100

L'association 3R a réalisé un dossier de référence en ce qui concerne le lien entre la voile et les handicaps

Voici l'introduction, le sommaire et le lien vers l'asso

« LA MER, LE HANDICAP ET LA VOILE »

Dr François MOUTET (1), Dr T. HUBERT (1), M M.-M. JOSSO (1), M. A. BERTELLOT (1), M. G. SEDALLIAN (2)

Pour ceux qui y sont nés ou qui y habitent, la mer représente un élément indispensable à leur environnement. Elle berce leur quotidien.
Elle est personnalisée : « la mer est belle », « ça sent la mer ». On utilise tous les stimulis sensoriels pour l’apprécier.

Pour ceux qui y travaillent, la mer est un élément nourricier avec qui l’on compose. Tantôt elle est prolifique, « la pêche est bonne aujourd’hui », tantôt elle est cruelle quand elle se déchaîne et met en danger le matériel et la vie humaine.
Elle fait alors appel à de formidables démonstrations de solidarité.

Pour ceux qui y passent leurs vacances et leurs loisirs, la mer est un élément de bien être, de remise en forme et de pratiques sportives.

Par l’immensité qu’elle représente, elle facilite l’imaginaire, le rêve et les sensations de liberté.

La pratique de la voile, qu’elle soit de loisir ou sportive, requiert des qualités physiques et humaines qui, dans cet ensemble environnemental naturel, peuvent être exploitées comme facteurs de rééducation, de réadaptation et d’insertion en faveur de la personne en situation de Handicap.

Sommaire:
1- LA SITUATION DE HANDICAP
2- LES TROUBLES ET PERTURBATIONS FONCTIONNELLES CONDUISANT A LA SITUATION DE HANDICAP
a) Les perturbations concernant le raisonnement, la vie de relation et de la communication
b) Les perturbations concernant le mouvement et la manipulation
c) Les perturbations fonctionnelles concernant la « vie automatique »
3- LA PRATIQUE DE LA VOILE, OUTIL DE REEDUCATION, DE READAPTATION ET DE REINSERTION
a) La voile outil de rééducation
b) La voile outil de réadaptation et d’insertion
4- LA MER - DIMENSION ENVIRONNEMENTALE NATURELLE

Lien: 3R

Voile Handisport

noreply@blogs.letelegramme.com (Antoine Horellou) — Sat, 11 Nov 2006 16:05:00 +0100

C'est quoi?

Règles
La voile respecte les règles établies par la Fédération internationale de voile. Les adaptations de ces règles pour les handicapés sont fixées par la Fondation internationale de voile pour handicapés, reconnue depuis 1991 par la Fédération Internationale de Voile.

Bateaux
Les voiliers de type 2,4 mR sont des quillards solitaires issus des voiliers de 12 m de la coupe de l'América. Ils ont une longueur de 4,1 mètres et pèsent 260 kilogrammes.

Les bateaux de type Sonar sont des voiliers à trois places. Leur longueur est de 7 mètres et leur poids de 950 kilogrammes. Les Sonars ont trois voiles.

Classification des handicaps
Les athlètes sont classés en catégories selon leur handicap.

Les handicapés moteurs reçoivent entre 1 et 7 points. Un athlète avec 7 a les meilleures fonctionnalités.

Les déficients visuels sont classés en trois catégories :

les athlètes aveugles sont dans la catégorie B1 et ont 3 points.
les athlètes mal-voyants ayant une acuité visuelle de 6/24 maximum sont dans la catégorie B2 et ont 7 points
les athlètes mal-voyants ayant une acuité visuelle comprise entre 2/60 et 6/12 sont dans la catégorie B3 et ont aussi 7 points
Pour participer à une course en solitaire sur quillard 2,4 mR, l'athlète doit avoir 7 points ou moins.

Un équipage de Sonar peut comprendre trois athlètes ayant des handicaps très différents, à condition que le total des points de classification de l'équipage ne dépasse pas 14 points (on additionne les points des trois navigateurs).

Compétition
Le Comité international de voile pour handicapés a été créé en 1988. Renommé Fondation internationale de voile pour handicapés en 1991, son rôle est d'organiser des compétitions et de promouvoir la voile pour personnes handicapées.

Le premier championnat du monde pour personnes handicapées a été organisé en 1991 en Suisse. Le championnat du monde de voile pour les navigateurs ayant un handicap a désormais lieu chaque année, sauf l'année des Jeux paralympiques.

La voile était un sport de démonstration aux Jeux paralympiques d'Atlanta en 1996 et est devenu un sport officiel aux Jeux paralympiques de Sydney en 2000. Aux Jeux paralympiques, les navigateurs participent à une des deux épreuves de voile, en solitaire sur un 2,4 mR ou en équipage sur un sonar. Une épreuve en Sonar ou en 2,4 mR est composée d'une série de neuf courses. Chaque course permet d'acquérir des points (le premier gagne un point, le deuxième deux et ainsi de suite jusqu’au dernier). Le bateau gagnant est celui qui comptabilise le plus petit nombre de points

Ce site suisse est très bon:
http://www.handisport.ch/fr/index-annuaire-0-1-Voile.html